4,5 Ton standaard
Saturday 23 May 2026
13:30u - 19:00u Baan 1
Additional information from the organization
4,5 Ton Standaard| # | Name | Total | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e |
Theo Ketels
Haarsteeg - Steyr 9094
|
Haarsteeg | Steyr 9094 | 98,68 | 96,57 | 195,25 |
| 2e |
Rob Kimenai
Dongen - Volvo bm 700
|
Dongen | Volvo bm 700 | 99,16 | 95,67 | 194,83 |
| 3e |
ROB GOOIJERS
CHAAM - FENDT 309
|
CHAAM | FENDT 309 | 98,55 | 94,95 | 193,50 |
| 4e |
Gerrit Van schaik
Zegveld - International 1046
|
Zegveld | International 1046 | 98,40 | 94,56 | 192,96 |
| 5e |
Ton Van Eijck
GILZE - Fiat 80-90
|
GILZE | Fiat 80-90 | 98,48 | 94,43 | 192,91 |
| 6e |
Jasper Jehoel
Haarsteeg - International 844s
|
Haarsteeg | International 844s | 97,44 | 95,05 | 192,49 |
| 7e |
Gerald De Rooij
Kaatsheuvel - Inter 844s
|
Kaatsheuvel | Inter 844s | 97,65 | 94,40 | 192,05 |
| 8e |
Thijs Knippels
Elshout - MB Trac 1000
|
Elshout | MB Trac 1000 | 97,35 | 94,47 | 191,82 |
| 9e |
Sil Klijn
De moer - Fiat 1000 super
|
De moer | Fiat 1000 super | 96,62 | 94,78 | 191,40 |
| 10e |
Joost De pinth
Crommert - Deutz 4.50
|
Crommert | Deutz 4.50 | 97,56 | 93,53 | 191,09 |
| 11e |
Jasper Lankhaar
Sprang capelle - Massey Ferguson 1080
|
Sprang capelle | Massey Ferguson 1080 | 95,12 | 95,37 | 190,49 |
| 12e |
Wim Van Drunen
Haarsteeg - Deutz f6l 514
|
Haarsteeg | Deutz f6l 514 | 96,55 | 93,27 | 189,82 |
| 13e |
Marco Buys
Herpt - Case 856xl
|
Herpt | Case 856xl | 96,74 | 92,31 | 189,05 |
| 14e |
Twan Helvoirt
Elshout - Landini 8550
|
Elshout | Landini 8550 | 96,21 | 92,72 | 188,93 |
| 15e |
Micha Den boer
De moer - John deere 3130
|
De moer | John deere 3130 | 96,08 | 92,34 | 188,42 |
| 16e |
Mark van Ooijen
Heesbeen - Case 856xl
|
Heesbeen | Case 856xl | 92,97 | 95,29 | 188,26 |
| 17e |
Floor nerings
Raamsdonk - John deere 3130
|
Raamsdonk | John deere 3130 | 95,74 | 92,09 | 187,83 |
| 18e |
Sem Kivits
Drunen - Fendt105LS
|
Drunen | Fendt105LS | 94,95 | 92,60 | 187,55 |
| 19e |
Twan Verhoeven
Hedikhuizen - Case 856xl
|
Hedikhuizen | Case 856xl | 93,90 | 93,19 | 187,09 |
| 20e |
Stefan Vlemmix
Ulicoten - Eicher 3085
|
Ulicoten | Eicher 3085 | 98,24 | 88,00 | 186,24 |
| 21e |
Gijs Van der staak
Herpt - International 946
|
Herpt | International 946 | 95,87 | 90,29 | 186,16 |
| 22e |
Ben Leemans
Belgie - Inter 644
|
Belgie | Inter 644 | 95,22 | 87,12 | 182,34 |
| 23e |
Jorn Stommels
Drunen - International 946
|
Drunen | International 946 | 94,44 | 87,19 | 181,63 |
| 24e |
Sem De jong
Kaatsheuvel - Inter 844s
|
Kaatsheuvel | Inter 844s | 85,55 | 94,48 | 180,03 |
| 25e |
Luc Verschure
Herpt - International 1046
|
Herpt | International 1046 | 95,76 | 77,02 | 172,78 |
| 26e |
Wilfrank van logten
Elshout - John deere 5080r
|
Elshout | John deere 5080r | 88,50 | 83,22 | 171,72 |
| 27e |
Rob Jonkers
Elshout - Steyr 9078
|
Elshout | Steyr 9078 | 86,63 | 84,91 | 171,54 |
| 28e |
Bram van Balen
Drunen - Fendt 308 LSA
|
Drunen | Fendt 308 LSA | 87,06 | 83,72 | 170,78 |
| 29e |
Johan Van Son
Haarsteeg - Ford 5095
|
Haarsteeg | Ford 5095 | 84,19 | 83,10 | 167,29 |
| 30e |
Bart Van oversteeg
Sprang-Capelle - Fendt 105 ls
|
Sprang-Capelle | Fendt 105 ls | 85,59 | 81,52 | 167,11 |
| 31e |
Jeroen Vreijsen
Sprang-Capelle - Fendt 308 Holland Farmer
|
Sprang-Capelle | Fendt 308 Holland Farmer | 94,37 | 66,60 | 160,97 |
| 32e |
Dion Verhoeven
Herpt - International 844-s
|
Herpt | International 844-s | 69,08 | 73,89 | 142,97 |
| 33e |
Mari van Drunen
Deutz d80
|
Deutz d80 | 80,71 | 58,00 | 138,71 | |
| 34e |
Arjan De groot
Waalwijk - John deere 730
|
Waalwijk | John deere 730 | 61,07 | 70,99 | 132,06 |
| 35e |
Sem De jong
Kaatsheuvel - Inter 844s
|
Kaatsheuvel | Inter 844s | 93,67 | 93,67 | |
| 36e |
Bjorn Van engelen
Sgravenmoer - Ford 5110
|
Sgravenmoer | Ford 5110 | 87,15 | 87,15 | |
Rhodé
Wijk en Aalburg - International 1466
|
Wijk en Aalburg | International 1466 | DISQ | DISQ | DISQ | |
Kris Liebregts
Diessen - Inter 1246
|
Diessen | Inter 1246 | DISQ | DISQ | DISQ | |
Bas Kimenaj
Dongen - John deere 3130
|
Dongen | John deere 3130 | DISQ | DISQ | DISQ |
Elshout, Saturday 23 May 2026 